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  • 100历史图库100tkcom 厉以宁:从两个层次看国企改革
    100历史图库100tkcom 厉以宁:从两个层次看国企改革 2018/3/1 14:18:26

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    原标题:从两个层次看国企改革推进供给侧结构性改革,其中也包括国有企业改革。关于国有企业改革,中央的文件虽然已经有了,但细则还没有完全出来。

    我认为,国有企业改革实际上可以分两个层次来看。一是从资产管理部门的层次来看。资产管理部门要管好国有资产,不要让国有资产流失,但这还不够,资产管理部门更应该着重于国有资产的运营效率,或者说着重于资产的配置效率。经济学过去关于效率的分析,研究的是生产效率:假定投入量不变,产出量增加了,效益就提高了;假定产出量不变,投入量减少了,效率也提高了。

    但是20世纪30年代以后,特别是第二次世界大战以后,出现了第二种效率:假定投资既定不变,如果用A方式配置资源,产生N效率,换一种B方式配置资源,能够产生N+1的效率,这就是效率提高了。这对于我们的国有企业、对于我们的结构性改革有很大的启发。涉及好几十万亿的国有企业改革,现在的配置效率是最好的吗?能否通过调整一下资源的配置来大幅度提高效率呢?国有资产管理部门在管理国有资产的时候,需要关注如何提高国有资产的配置效率。二是从国有企业的层次来看。

    首先,国有企业分为非竞争性产业、竞争性产业、引领性产业。

    发展混合所有制,就是要在产权明确的基础上,进行多元的、多种形式的投资。

    当前的国有企业改革,发展混合所有制仍然碰到了问题,我们在调研中发现企业的积极性不高,上面让我搞我就搞,你让我跟谁谈判我就跟谁谈判,对产权激励躲得远远的,以免说我使国有资产流失了。

    我们还发现,民营企业的产权搞得很活跃,而且有章法,当前碰到的最难的问题是职业经理人制度。

    民营企业现在普遍面临企业的继承人问题,企业通常是贤中取亲,或者是亲中取贤,产权最后都要落实到家庭成员当中,然后再按股分工、按股分红,有福同享、有难同当,经理人就在社会上聘。

    但我们在调查民营企业时发现,这样发展职业经理人制度也不行,职业经理人没有股份,合同期满他就可以走了,另找别的企业当经理人。

    如果想要留住好的职业经理人,就必须让他变成合伙人。

    目前关于这个问题,民营企业和国有企业都在进行试验。

    但是国有企业的改革细则还没有出来,只有细则出台了,各项改革包括职业经理制度才能够真正落地。

    (作者系北京大学光华管理学院名誉院长)(责编:沈王一、谢磊)。

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    海外网9月28日电9月28日,空军一架训练机在例行飞行时坠毁于特伦甘纳邦(Telangana)一村庄,随后开始熊熊燃烧,所幸飞行员在坠机前安全弹射逃离。据《印度斯坦时报》消息,印度警方称,事故发生在当地时间上午11点45分,印度空军的Kiran训练机坠毁在特伦甘纳邦一个名叫Ankireddypalli的村庄,飞机坠毁的地点距离飞行员弹射逃离的位置约两公里。

    所幸,该飞机坠毁在一个人烟稀少的地区,周围是农田。坠毁后,飞机开始燃烧,消防员火速到达现场进行灭火。

    印度警方称,坠机没有造成人员伤亡,也没有损害居民房屋。

    印度空军随后对坠毁地进行了访问与调查,并带走了飞行员。事故原因仍在调查中。提到“印度”,似乎和“坠机”一起出现在新闻标题中的频率特别高。

    4月26日,印度马哈拉施特拉邦的贡迪亚发生一起坠机事件,造成两人死亡。

    3月15日,印度空军一架苏-30MKI在拉贾斯坦邦巴尔梅尔县坠毁,两名飞行员安全跳伞生还,但造成三名村民受伤。

    这是苏-30MKI型战机自1997年进入印度以来的第7次坠毁。

    就在同一天,印度阿拉哈巴德空军的“猎豹”直升机也发生坠毁事故,事发时飞行员意识到有技术故障,并试图做紧急降落,但仍撞向地面。

    据不完全统计,从1996年到2016年的20年间,印度累计坠毁各型机达191架,249名飞行员丧生,创造了同时代人类最高战机坠毁记载。

    追溯到上世纪60年代至今,单单是米格系列战机印度的坠毁数量就在几百架次以上,总坠毁数量早已超过千架,更被媒体调侃为坠机数量稳坐世界头把交椅。

    印度空军2011年曾对超过1000次战机坠毁事故调查后发布专门报告称,印空军坠毁事故的主要原因包括战机技术故障(%)、飞行员操作失误(39%)、飞鸟撞击(9%)、地面人员失误(%)和生产工艺缺陷(%)等。

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    卡拉麦里有蹄类自然保护区简介卡拉麦里有蹄类自然保护区地跨昌吉州、阿勒泰地区辊县,总面积万平方公里,属国家保护的珍稀动物有蒙新野驴、普氏野马、盘羊、鹅喉羚(黄羊)等。

    五彩湾和奇台县境内的将军戈壁,都在这一保护区范围之内。卡拉麦里山是一条东西走向的低矮山脉。这里地貌复杂,植被丰富,水源充足,人迹罕到,形成了最适宜野生动物繁衍生息的天堂。如今,这里保护的主要对象--蒙古驴已发展到700余头,鹅喉羚)黄羊)已有1万余头。此外,野骆驼、普氏时马、盘羊、兔狲等各种有蹄的珍稀野生动物,红储金雕、大鸨、沙鸡等鸟类,以及沙蜥等爬行动物,都有不同程度的繁殖增加。国道216公路,纵穿这片保护区,旅游观赏甚是方便。

    有并部门已拟在这一带开展自然保护区环境教育专项旅游活动。

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    还记得电影《百万巨鳄》里的场景吗?一只长八米重二吨的鳄鱼在被鳄鱼乐园主转卖后逃跑了,先后逃窜到茶园、西湖,全镇进入紧急戒备状态,最终,鳄鱼被一枪击中要害倒地死亡。  9月23日,南部县一鳄鱼养殖场也发生了一起鳄鱼出逃事件。这家名叫天宇鳄鱼养殖有限公司的养殖场内78条暹罗鳄鱼在转运途中,逃出养殖场,进入附近一处鱼塘和旁边的西河。

    截至目前,养殖场已经成功找回73条逃逸的鳄鱼,仍有5条鳄鱼下落不明,当地仍在组织人员追踪鳄鱼的下落。鳄鱼养殖场老板告诉成都商报客户端记者,这次出逃的鳄鱼均为鳄鱼幼苗,不带毒素,对人没有攻击能力,根据鳄鱼生长条件,四川本地鳄鱼无法过冬,温度下降至25度连续10天鳄鱼苗将会冻死,养殖场目前已经沿河下网,并邀请河两岸渔民协助下网捕捞,同时,养殖基地员工也在沿河寻找逃逸鳄鱼苗。  出逃鳄鱼箱翻倒78条鳄鱼逃逸南部县定水镇27村5社位于西河边上,这几天,村里一鳄鱼养殖场发生的鳄鱼出逃事件,让村民们绷紧了神经。鳄鱼养殖场是蒋猛2014年在村里租了近20亩地建成的。今年初,蒋猛从广东购买了1800条暹罗鳄鱼苗,运回村里的养殖场进行饲养,经过几个月的生长,当初的鳄鱼幼苗逐渐长到一二十厘米长的小鳄鱼。

    出逃事件,发生在9月23日上午。

    因为即将入冬,加之近来气温降低,担心鳄鱼过不了冬,蒋猛请了工人对养殖场的原有保温室进行修整。

    鳄鱼被冻死的事情并非没有发生过,“这家伙对温度的要求比较高,要25℃以上,如果连续几天温度太低,就要遭冻死了。

    ”在修整保温室之前,必须将保温室内的1000多条鳄鱼先转运到露天鳄鱼池内。

    当天,63岁的村民何永林和其他工友一起,将保温室内几个池子里的鳄鱼按照大小分类全部装箱,并转运到露天水池。

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    人民日报乌鲁木齐12月14日电(记者胡仁巴)12日23时55分,由中国铁建电气化局集团一公司承建的南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线伯信特110千伏牵引变电所一次送电成功,各种参数显示和设备运行正常,标志着吐库二线电气化牵引供电工程主体工程开始送电。南疆铁路吐库二线自兰新铁路吐鲁番站接轨,经托克逊、和硕、焉耆等县市至库尔勒市,全长公里,为双线一级电气化铁路,是南疆首条电气化铁路。据了解,吐库二线共建8座牵引变电所,担负着电气化铁路的供电任务,被喻为电气化铁路的“心脏”。据中国铁建电气化局集团一公司工程人员介绍,牵引变电所受电成功后,将按照计划为电气化接触网送电并进行带电热滑检测试验,完成电气化测试后,南疆铁路将由内燃机车时代跨入电力机车时代。南疆铁路吐库二线电气化铁路建设2007年动土,预计将于年底开通,届时乌鲁木齐至库尔勒间的列车运行时间将从目前的12小时缩短到5小时左右。

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    南方澳渔港简介宜兰县南方澳渔港位于苏澳镇东南方之苏澳湾内,南方澳渔港三面环山,西侧紧临苏澳商港,渔群种类繁多,尤其是鲭鱼,故有鲭鱼的故乡之称。海鲜餐厅更全省之最,活蹦乱跳的“现捞”沙西米的鲜味,令你食指大动是海味老饕的天堂。

    也是台湾沿海及近洋渔船的重要基地,为台湾三大渔业重镇之一。此处有三个渔市场,各依其功能、特色而有不同。

    为台湾省三大渔港之一,并为东部远洋渔港重要基地。

    ZEEU提示:开放时间:8:00~~22:00渔港免费开放。

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    香港黄大仙绝杀生肖 南宁市工商局开展成品油市场专项整治 2018/2/26 0:49:58

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    人民网南宁9月19日电为进一步加强南宁市成品油市场监管,维护市场经营秩序,保护人民群众的合法权益,从9月起,南宁市工商局利用三个月时间,对辖区内成品油市场开展专项整治行动,坚决遏制成品油市场违法违规经营行为。

    此次行动,重点整治以下违法行为:无照经营的行为;伪造、涂改、出租、出借、出卖、转让营业执照、未按规定亮照经营的行为;经营企业未建立健全安全生产(经营)制度,落实索证索票、进货查验、进销货台账等制度的行为;非法炼制及擅自兑制油品或在油品中添加化工原料的行为;经营无合法来源的油品的行为;经营假冒伪劣、质量不合格油品及与标号、标识不相符油品的行为;生产经营假冒他人注册商标、冒用认证标志、名优标志或擅自使用他人的企业名称,引人误认为是他人的油品的行为;对油品质量作虚假表示,引人误解的行为;短斤少两、掺杂使假欺诈消费者的行为;将成品油销售给非法设立的加油站的行为。

    在专项整治中,工商部门将畅通投诉举报渠道,充分发挥12315电话及微信投诉举报平台的作用,对于短斤少两、掺杂使假欺诈消费者、违背消费者意愿搭售商品的行为,及时发现,及时处理,及时反馈。

    同时,及时掌握辖区成品油经营企业信息,监督企业建立健全进销货台帐等有关销售资料;加大监测执法力度,加强与其他部门的沟通交流,做好信息互通工作,联合油品检测部门加大对成品油的质量抽检力度。对于生产经营假冒伪劣、不合格成品油的企业,要立案查处,必要时依法取缔;在检查中发现的冒用他人注册商标、标志或擅自使用他人的企业名称、擅自勾兑成品油、非法炼制及擅自兑制油品或在油品中添加化工原料等行为,要依法严厉查处,切实维护成品油市场管理秩序。(王勇何正君)(责编:陈露露、庞冠华)。

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    六合开奖 南京禄口机场:为建设新江苏插上腾飞的翅膀 2018/2/25 10:35:04

    六合开奖 南京禄口机场:为建设新江苏插上腾飞的翅膀

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    壮大规模禄口机场坚持以建设一流国际空港为战略目标,全力以赴发展航空业务,按照“强化基地建设、增加时刻容量、深挖客源潜力、优化网络布局”的思路,不断加大客货运力引进力度,增加过夜飞机,促进时刻资源均衡化利用。

    得益于先进的保障设施、良好的市场环境和高效的运行效率,禄口机场的战略合作伙伴更多。除东方航空、深圳航空、邮政航空已有基地航空公司外,近年来,机场还先后与吉祥航空、首都航空签订了战略合作框架协议,基地航空公司引进取得了新突破,本场运力已增至40架。此外,还相继与太原机场、银川机场结成友好机场,为搭建空中走廊、开展点对点快线及国际经停中转等业务,奠定了合作发展基础。在以速度制胜的新经济时代,航空运输成为区域经济融入全球经济的最佳通道。禄口机场目前已拥有航空枢纽、分拣中心、国际和国内速递物流邮件集散中心“三位一体”的中国邮政航空速递物流南京集散中心,规模位居亚洲第1位、世界第3位。

    完善的空运口岸资质为国际货运业务的发展提供良好支撑,2016年,随着机场国际快件中心投用,国际邮件直航业务全面开展,每天超过15万份国际邮件从南京禄口机场直达英国、法国、俄罗斯、巴西、澳大利亚、以色列等国家和地区。

    2016年,机场公司处理的货邮吞吐量实现近几年来首次2位数的增长,其中国际货运量增幅达到27%,2017年禄口机场全年货邮吞吐量有望突破39万吨,发展速度居全国千万级机场前列。南京禄口国际机场加快枢纽建设步伐,制定了有效的激励政策,鼓励基地航空公司充分利用洲际航线的有利条件,设计和发展本场中转业务,打造具有南京机场特色的中转服务产品和品牌。为更好地发挥机场在城市发展中新动力源作用,服务区域社会经济发展,禄口机场公司党委始终紧紧围绕省委省政府的决策部署,结合T1航站楼改造设计方案,启动总规修编工作并取得阶段性成果。目前,机场正高标准推进T1航站楼改扩建工程,预计2019年完工,恢复产能后的T1航站楼将实现与T2风格统一、功能衔接,形成5000万客流的保障能力。拓展网络“一带一路”建设、长江经济带发展等国家战略的深入实施,供给侧结构性改革的深入推进,航空运输需求的持续增长,江苏省经济社会的持续健康发展,为机场加快发展创造了良好的条件。二期工程自2014年安全投用以来,现已发展成包含5家基地航空公司在内的54家航空公司在本场运营客、货运定期航班和包机,通达航点近110个,包括72个国内主要城市以及36个国际/地区城市。南京直飞德国法兰克福、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶、加拿大温哥华、意大利米兰,成为全国第五个能够开通直达欧美澳三大洲定期航班的城市,一个覆盖国内、辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络已初步形成。26座城市候机楼成为连接苏皖、延伸机场服务的平台,不仅让旅客直接享受到一站式航空运输地面优质服务,也进一步改善了这些地区的投资环境,航空港核心带动力和行业影响力愈发凸显。机场年旅客吞吐量从1997年通航当年的211万人次跃升至2016年的万人次,2016年以%的增速位居全国两千万级机场第二,2015、2016连续两年客运增速超过民航平均水平5个百分点。2017年上半年,禄口机场旅客吞吐量已达1200万人次,同比增长约%,预计今年可达2500万人次,3年增加整整1000万人次。在完善国内航点布局、提高国内通达性的基础上,禄口机场鼓励航空公司开通精品快线、热门旅游航线,引导国内航线朝高密度、多频次、品质方向化发展,并配合航空公司做好航班保障和市场营销推介工作。此外,机场进一步改善通关环境,提高服务品质,确保国际航线稳定健康发展。2016年,禄口机场成功开通了至加拿大温哥华的定期客运航线航班,持续加密亚洲航线,新建西南、西北城市及旅游城市航点;新增3座城市候机楼,对外辐射范围更广,服务能力更强。多元发展在坚定不移做强、做大航空主业的基础上,禄口机场充分发挥机场核心平台优势,吸引更多的人流、物流、资金流、信息流等要素集聚,做大“机场+”平台。在规模化发展的同时,努力实现规模与品质的同步发展。以精益求精、追求完美的“工匠精神”,打造人无我有、人有我优、人优我特的精品空港。禄口机场依托航空主业快速发展带来的聚集效应和规模效应,不断丰富机场经营业态,积极探索经营管理新模式,形成了能源、房地产、酒店、广告、航食等非航业务板块,成立了省属企业第一家混合所有制改革的企业——空港科技公司,推进公司股权改造,探索参股经营方式开展进境免税经营业务,通过参与市场化运作,释放内部潜能,激发市场活力。作为南京空港枢纽经济区“一主两翼”的主功能区,禄口机场高起点规划机场临空经济发展,进一步延伸航空产业链。深度参与临空经济建设。近年来,随着禄口机场航空运输业务的快速发展,机场从延伸航空运输产业链和寻找新的经济增长点等方面考虑,积极参与、认真配合,成立机场公司临空经济工作领导小组,开展机场总体规划制定及控制性详细规划的制定工作,引进基地航空公司,推出国际航空物流园、航空培训学院基地、航空食品基地等多个临空项目,同时配合空港枢纽经济区搭建综合保税区平台、跨境电子商务服务平台、资本运作平台,认真落实与江宁、溧水签署的框架合作协议,深化务实合作,推动互利共赢,实现港区融合发展。(责编:张妍、张鑫)。

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  • 六合网 南京地铁S8南延正式获批 两站均在江北
    六合网 南京地铁S8南延正式获批 两站均在江北 2018/2/24 20:20:18

    六合网 南京地铁S8南延正式获批 两站均在江北

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    原标题:地铁S8南延获批,两站均在江北  日前,南京环保部门晒出一波建设项目环评已批公告。现代快报记者注意到,备受关注的地铁S8南延线环评获得批复,这也意味着S8南延施工可正式动工。依据批复,未来S8号线南延两站均在江北,且全部为地下车站,将在大桥站与规划11号线换乘。

    线路全长公里,项目总投资亿元。

      南京地铁S8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路,于2014年8月1日开通运营,从浦口泰山新村一路蜿蜒至六合金牛湖景区。

      依据此次批复,S8号南延线位于江北新区桥北区域,起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站,与规划11号线换乘。S8南延出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。  此次环评批复明确,S8南延建设中不新增停车场、车辆基地、主变电所和控制中心,全部依托现有S8线一期工程。

    批复要求,S8南延在今后的工程设计、建设、运行及环境管理中,地铁线建设须严格落实报告书提出的各项污染防治措施。

    同时,要做好轨道交通沿线用地控制,按照报告书提出的控制距离要求,在地铁沿线、风亭等噪声、震动和大气控制距离范围内,不宜规划建设居民区、学校、医院等环境敏感建筑物。

      由于地铁建设开挖面积较大,此次批复中还提到,项目建设中的环境监督管理由所在区环保局负责,其间,南京市环境监察总队将不定期抽查。

    项目配套的污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。

    (徐红艳)(责编:黄竹岩、张鑫)。

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